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              干貨,挖掘機裝車技術分享

              大部分的挖掘機都要進行裝車作業,很多挖掘機都是靠裝車作業來維持收益,裝車作業是一個挖掘機操作手必備的基礎技能,在長距離進行土方裝載作業時,挖掘機有多種裝車的方式,其效率一直也是其他機械無法比擬的,配合對應大小型號的自卸車往往事半功倍。大型土石方施工工地往往更看中效率,裝車效率更高的駕駛員自然能夠得到重用。那么在裝車作業之時,有哪些技巧是需要注意,下面我們來探討一番。

              裝車作業平臺
              裝車作業的平臺,對于挖掘機的裝車作業之時占據著很重要的位置,首先不僅可以使機器重心穩定,保障安全,還可以在作業中發揮其最大效率。很多時候寧愿多花一分鐘去修平臺,也比不修裝載平臺效率要高出許多。挖掘機平臺太高不行,太低了也不行,如何選擇合理的高度也是影響作業效率的一個因素.
              合理平臺高度:履帶水平位置接近車廂水平位置

              大部分的工地都是按照車數或者方量來計算費用,即使是一分鐘是比較寶貴的。是騾子是馬要拉出來遛一遛才知道,在同一個工地同一段時間裝車作業,挖掘機機況不相上下,兩個不一樣的操作者裝車的效率卻相差很大,效率低的駕駛員被工地辭退的情況甚多,有時候不得不面對現實。
              兩臺挖掘機同時裝車作業 左邊卡特右邊小松。

              微信圖片_20180615121555.jpg
              如上圖所示挖掘機周圍土方量很大,挖機在平臺取土后有些地方會下陷,或是土方下滑堆積,導致挖機機身不穩,在裝車時的搖晃影響操作速度和精準度,所以每隔一段時間要修一次平臺,但記住要一次把平臺修好.左方卡特司機一個小時內修理了四次平臺,每次十分鐘左右,頻繁的修理平臺和移動機器都是在浪費時間.相比右方小松司機沒有出現這樣的問題,他在一個多小時之后因為要移動挖機才修了一次平臺,修理平臺速度很快,一步到位,修完后馬上投入裝車,整個過程一氣呵成.照這樣計算他四個小時只修三次平臺,一天八小時只修六次就夠了,非常節約時間,自然也是小松的作業效率高.

              裝載位置
              挖掘機在裝車的過程中,挖掘機跟自卸車的位置關系也是決定裝車效率的一個因素.
              1.挖掘機在自卸車后方,此時裝車應當先從自卸車車廂前方開始裝載,挖掘機裝載范圍會隨著機體的移動而移動,所以裝載半徑應該控制在一定范圍,才能將車廂全部裝滿.
              其實只要挖掘機能將車廂物體料裝滿,很多時候受于場地的限制,挖掘機與自卸車位置沒有確定的規章,但是為了提高效率,盡量將旋轉半徑縮短,裝車過程中挖掘機位置盡量減少移動的操作,物料與自卸車車廂的距離在同一回轉半徑最佳.

              2.挖掘機在自卸車兩側,此時挖掘機裝載車廂的順序可以根據實際挖機取料的方向和挖機行走的方向決定,選取最佳的操作方法.
              在一定程度上:角度+高度=速度,裝載角度跟高度控制最佳時,裝載速度也會跟著提升上去.

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